Citroën ou pas ?

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Citroën ou pas ?

Message  cékat le Mar 6 Mar - 8:44

Bonjour,

petite curiosité un peu oubliée de nos jours ...... On peut dire que cette voiture a un double rapport avec Citroën Shocked . Pourquoi ?




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Re: Citroën ou pas ?

Message  Kalip le Mer 7 Mar - 17:43

Bonjour,
Un certain monsieur Lefebvre serait-il concerné par cette énigme ?
A tantôt
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Re: Citroën ou pas ?

Message  cékat le Jeu 8 Mar - 7:05

Kalip a écrit:Bonjour,
Un certain monsieur Lefebvre serait-il concerné par cette énigme ?
A tantôt
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Absolument ! Il faut donc compléter la réponse maintenant .......

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Re: Citroën ou pas ?

Message  Kalip le Jeu 8 Mar - 9:07

Hello !
Bien sûr, j'avais reconnu la fabuleuse Voisin "Laboratoire" de 1923. Mais quel rapport avec Citroën ??? La matière grise chauffe un peu et... bien entendu ! André Lefébvre ! Cet ingénieur, de formation aéronautique, fut l'un des fidèles collaborateurs de Gabriel Voisin. Comme ce dernier, il passa ensuite à l'automobile.
La Voisin Laboratoire, après l'avoir conçue, il la pilota... il me semble.
Après un passage chez Renault (oh !), il arriva au Quai de Javel. On lui doit, ni plus, ni moins, (rien que ça bounce ), la Traction avant ! ( cyclops cyclops . A son actif, viendra ensuite la 2CV, le type H (à vérifier) et les DS/ID. C'est ce qu'on appelle, un ingénieur de génie !!!
Par contre, je sèche sur le 2e rapport [sic] avec Citroën... Le chassis surbaissé, point commun avec les Voisin et la TAV ?
Les encyclopédistes du forum voudront bien compléter (et vérifier) !
A tantôt
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Re: Citroën ou pas ?

Message  vince le Jeu 8 Mar - 9:42

Kalip a écrit:Hello !
On lui doit, ni plus, ni moins, (rien que ça bounce ), la Traction avant ! ( cyclops cyclops .
A tantôt
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on lui doit la traction avant, mais celle de Citroen, pas le 'principe'.
la 1ere traction avant date de 1897 (Latil) et il y eu quelques autres autos avant de voir celle de Citroen... D'ailleurs, tant qu'on est sur la Traction Citroen, ce n'est pas non plus la 1ere voiture monocoque. Là, il faut regarder du coté de Lancia (Lambda en 1922).
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Re: Citroën ou pas ?

Message  cékat le Jeu 8 Mar - 9:58

Hé bien voilà une réponse détaillée et historiquement parfaite bounce . Félicitations !
Alors le second rapport avec Citroën, à propos de cette voiture ? Elle s'appelle "Voisin C6 laboratoire" ! Faut le faire Razz

Pour l'anecdote, André Lefebvre, pilote à ses heures, gagnera le rallye Monte-Carlo en 1927 avec une Amilcar C4, dotée d'un compresseur. La destinée d'André Lefebvre a décidément sonné à la porte plusieurs fois Shocked

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Re: Citroën ou pas ?

Message  cékat le Jeu 8 Mar - 10:15

vince a écrit:
Kalip a écrit:Hello !
On lui doit, ni plus, ni moins, (rien que ça bounce ), la Traction avant ! ( cyclops cyclops .
A tantôt
Kalip

on lui doit la traction avant, mais celle de Citroen, pas le 'principe'.
la 1ere traction avant date de 1897 (Latil) et il y eu quelques autres autos avant de voir celle de Citroen... D'ailleurs, tant qu'on est sur la Traction Citroen, ce n'est pas non plus la 1ere voiture monocoque. Là, il faut regarder du coté de Lancia (Lambda en 1922).
Kalip ne dit pas non plus que Lefebvre a inventé le "principe" de la Traction Avant. Mais c'est quand même lui qui a créé cette voiture de grande série à roues avants motrices et directrices, gros sujet à résoudre de manière fiable à l'époque. Et si on creuse dans cette voie, c'est le fardier de Cugnot qui est la véritable première Traction Avant drunken

Concernant Lancia, l'idée "monocoque" leur appartient de manière indiscutable. Quoique je ne suis pas sûr qu'il se soit agi des mêmes moyens de production pour la fabriquer que ceux de Citroën en 1934 ... Voici une photo de la Lambda 1922 non habillée :


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Re: Citroën ou pas ?

Message  Kalip le Jeu 8 Mar - 15:42

Re-bonjour !
Oui, en effet, quand j'évoque la relation Lefebvre et Traction avant, c'est pour parler du "petit" nom des 7, 11 et 15 CV (et 22 CV) 1934-1957 de Citroën, pas le principe.
Si dans la conception de la TAV de Citroën, il n'y a pas, fondamentalement de technologies nouvelles, en revanche elle cumulait sur UNE MÊME VOITURE, monocoque, freins hydrauliques et traction avant. Je peux comprendre que certains ont été "effrayés"... et que la Rosalie a retrouvé une seconde vie ! Les caisses carrées (tout-acier, bien entendu !) ont fait de la résistance (avant l'heure...!).

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