nouveau c4tiste

Bonjour,
je suis du Pas-de-Calais, je restaure une AC4 n 120119 sans papiers, une 4 glaces acquise en 2004 du côté de Melun.
Merci pour votre site merveilleux qui pourra m'aider dans mes démarches.
fred

fredb a écrit:Bonjour,
je suis du Pas-de-Calais, je restaure une AC4 n 120119 sans papiers, une 4 glaces acquise en 2004 du côté de Melun.
Merci pour votre site merveilleux qui pourra m'aider dans mes démarches.
fred

Bienvenue parmi nous.

N'hésite pas à nous poser des questions et à nous présenter ton auto. On aime bien les photos !!

vince

Bonjour Fred,

nous te souhaitons la bienvenue sur ce forum, toi qui comme l'ami Bidasse est originaire ...... du Pas-de-Calais !
Merci pour tes compliments, nous tâchons de donner des infos originales quand nous en avons. Comme une certaine chaîne câblée, nous montrons des images qu'on ne voit "nulle part ailleurs" !
Concernant ta C4, nous aimerions en connaître plus évidemment, et des photos seraient nécessaires. Tu dis qu'elle n'a pas de papiers : sans carte grise, tu ne peux donc pas rouler ni te faire assurer. Dans un premier temps, contre 50 €, le conservatoire Citroën te délivrera un certificat d'authenticité. Tout est expliqué ici : http://www.citroen.fr/Resources/Content/FR/06_univers/06_histoire/catalogue_conservatoire_citroen.pdf
Il faudra ensuite prendre contact avec la FFVE dans le but de faire établir par la préfecture une CGC (carte grise de collection) : http://www.ffve.org/?option=com_content&view=article&layout=simple&id=80&menu_id=115&Itemid=51

Dès que tu en as l'occasion, tu peux aussi compléter ton profil, et insérer un avatar pour te distinguer

Bonjour,
merci de vos réponses aussi vite, oui vous avez tout compris, je ne peux pas la sortir.
Vous me dites 50 euros de prestation pour les archives, je vois 40 euros. Me suis-je trompé ?
Je n'arrive pas à mettre une photo.
Merci

Pour le tarif, j'ai dit 50 € de mémoire. Les 40 € que tu indiques concerne l'achat d'un dossier documentaire général concernant les C4.

Tu dois prendre contact au téléphone avec le conservatoire qui te donnera la marche à suivre pour obtenir précisément le type et la date de fabrication de ta voiture grâce à son numéro de châssis (frappé sur la plaque ronde rivée sur le côté d'auvent droit quand on ouvre le capot). Avec ces renseignements (payants de 50 € me semble-t-il), tu pourras transmettre une demande à la FFVE pour qu'ils te fassent une attestation en vue de l'obtention d'une CGC.

Pour insérer une photo, suivre les instructions montrées dans ce sujet : https://citroen-c4-c6.forumgratuit.org/t70-les-photos

merci c'est précis
voici quelques photos

Merci pour ces photos. Donc, il reste la peinture, la sellerie, et tous les petits détails .... qui vont prendre un temps fou
Côté mécanique, elle présente joliment. Mais l'intérieur du moteur et de la boîte, c'est comment : d'origine, visité, refait à neuf, inconnu ........ ?

Bienvenue Fred sur ce forum .Ta C4 est bien avancée et j’espère la voir bientôt de prés .

Ton voisin
Philippe

cékat a écrit:Pour le tarif, j'ai dit 50 € de mémoire. Les 40 € que tu indiques concerne l'achat d'un dossier documentaire général concernant les C4.

Tu dois prendre contact au téléphone avec le conservatoire qui te donnera la marche à suivre pour obtenir précisément le type et la date de fabrication de ta voiture grâce à son numéro de châssis (frappé sur la plaque ronde rivée sur le côté d'auvent droit quand on ouvre le capot). Avec ces renseignements (payants de 50 € me semble-t-il), tu pourras transmettre une demande à la FFVE pour qu'ils te fassent une attestation en vue de l'obtention d'une CGC.

Pour insérer une photo, suivre les instructions montrées dans ce sujet : https://citroen-c4-c6.forumgratuit.org/t70-les-photos

2 choses :
-le conservatoire Citroen a changé de nom récemment. il s'appelle maintenant 'Citroen Heritage'.

-Si Citroën te fournit un papier concernant ta C4, il n'y a plus besoin d'aller voir la FFVE (et de payer une 2e fois inutilement). je vais essayer de vous retrouver l'article de loi qui indique que c'est l'un ou l'autre. (doc constructeur ou doc FFVE)

vince a écrit: ...... Si Citroen te fournit un papier concernant ta C4, il n'y a plus besoin d'aller voir la FFVE (et de payer une 2e fois inutilement). je vais essayer de vous retrouver l'article de loi qui indique que c'est l'un ou l'autre. (doc constructeur ou doc FFVE)

Ce serait très étonnant, mais sait-on jamais ...... La FFVE n'aurait plus besoin d'intervenir pour les Citroën, mais toujours pour les autres marques ? Ce n'est pas logique
Un petit rectificatif : pour les générations C4, Citroën classait ses fabrications en fonction des numéros de moteurs. il faut aussi communiquer ce numéro pour faire sa demande. A condition que le moteur soit celui d'origine .....

cékat a écrit:

vince a écrit: ...... Si Citroen te fournit un papier concernant ta C4, il n'y a plus besoin d'aller voir la FFVE (et de payer une 2e fois inutilement). je vais essayer de vous retrouver l'article de loi qui indique que c'est l'un ou l'autre. (doc constructeur ou doc FFVE)

Ce serait très étonnant, mais sait-on jamais ...... La FFVE n'aurait plus besoin d'intervenir pour les Citroën, mais toujours pour les autres marques ? Ce n'est pas logique
Un petit rectificatif : pour les générations C4, Citroën classait ses fabrications en fonction des numéros de moteurs. il faut aussi communiquer ce numéro pour faire sa demande. A condition que le moteur soit celui d'origine .....

Non, c'est pas ça. Le texte de loi dit soit un document du constructeur, soit de la FFVE. La FFVE "remplace" donc le constructeur. il ne faut pas oublier qu'il y a eu beaucoup de marques automobiles françaises (environ 600 constructeurs Français en 1900.... et oui, tout le monde se lançait dans ce domaine prometteur), et retrouver les archives ou un représentant d'une marque ayant fabriqué seulement quelques unités n'est pas chose aisée !

Et la préfecture délivre une carte grise de collection au vu de quel document ?
Le texte de loi dont tu parles, il faut le mettre en clair ici même pour comprendre ....

cékat a écrit:Et la préfecture délivre une carte grise de collection au vu de quel document ?
Le texte de loi dont tu parles, il faut le mettre en clair ici même pour comprendre ....

la carte grise, qu'elle soit normale ou collection a peu d'importance : il faut une CG (pour pouvoir rouler en toute legalité).
ce texte, je dois le chercher, je vous le mets dès que je l'ai retrouvé...

vince a écrit: .... la carte grise, qu'elle soit normale ou collection a peu d'importance : il faut une CG (pour pouvoir rouler en toute legalité)....

Hé bien justement, dans le cas de notre ami Fred, la voiture n'a aucun papier ..... c'est là qu'est l'os

merci de répondre aussi vite

"Hé bien justement, dans le cas de notre ami Fred, la voiture n'a aucun papier ..... c'est là qu'est l'os ."

Tout-à-fait raison, sans carte grise, je ne peux pas rouler, donc envie de tout laisser tomber.
Encore merci

Avant d'être totalement désespéré, il faut engager certaines démarches. Même sans carte grise, tu peux t'en sortir. Il faut suivre les directives mentionnées sur ce document de la FFVE : http://www.ffve.org/?option=com_content&view=article&layout=simple&id=96&menu_id=54&Itemid=51
Le point essentiel est de prouver que tu es le propriétaire du véhicule. Un certificat de cession signé par l'ancien propriétaire est inévitable, avec si possible la mention du dernier numéro d'immatriculation.
L'administration se garde, et c'est normal, d'empêcher que des voitures volées, gagées, d'un propriétaire décédé et dont la succession n'a pas mentionné l'existence, ou déclarées détruites puissent retrouver une virginité comme si de rien n'était ......