compte rendu ,roulage en c4 IX et c4 faux cabriolet

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compte rendu ,roulage en c4 IX et c4 faux cabriolet

Message  gilles c4 9 le Sam 25 Aoû - 19:14

comme chaque annee ,je roule avec ma c4 ,cette annee ,diverses manifestations,reunions et rallyes avec mon club de montlhery en essones, puis une visite dans la nievre, a deux autos ,une c4 faux cabriolet ou coatch,et une c4 ix,pour 2 jours de fete de la moisson , 180 kms ,effectues en 4 heures,sans soucis ,avec arret casse croute ,,depart a la fraiche (ca carbure mieux) sejour,tres areable ,puis retour ,... panne apres quelques kms ,,recherche?,rare ,le doigt de delco (delco ,neuf ,achete dans une bourse) ne distribue pas ,echange ,(heureusement dans la boite a outils ) panne rare ,qui sans metrix nous a donnee du mal,puis poursuite du voyage de retour ,avec des arrets ,car il fait tres chaud et le thermo est frequement dans le rouge ,l'eau bouillante s'echappe du radiateur et les gouttes sur le pare brise ,sont un signe d'alarme .grosse tete due a la chaleur et au bruit ,vitesse 50kms sur la nationale 6,les autres usages sont toujours aussi sympas ,malgres notre vitesse ,580 kms effectue en 3 jours ,elles sont vaillantes nos c4 ,mais ;;il faut avoir la sante ,car le bruit ,l'attention de chaque instant,et le prix du petrole ,ca n'est pas rien ,mais quand on aime! bilan ,beaucoup d'eau ,pas d'huile ,et pas mal de sueur ,grand souvenir. amities a tous

gilles c4 9

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Re: compte rendu ,roulage en c4 IX et c4 faux cabriolet

Message  ALLO C4 le Sam 25 Aoû - 23:42

Bien venu à toi.

Peux tu nous mettre quelques photos, pour illustrer.

Very Happy Very Happy En C4,on s'éclate Very Happy Very Happy

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Re: compte rendu ,roulage en c4 IX et c4 faux cabriolet

Message  cékat le Dim 26 Aoû - 7:02

gilles c4 9 a écrit:...... poursuite du voyage de retour ,avec des arrets ,car il fait tres chaud et le thermo est frequement dans le rouge ,l'eau bouillante s'echappe du radiateur et les gouttes sur le pare brise ,sont un signe d'alarme ......
En roulant, même par forte chaleur, il n'y a aucune raison que le moteur chauffe, ou que l'eau bout dans le radiateur. Il va falloir en priorité démonter le radiateur et le faire détartrer, voire changer le faisceau. Si ce n'est pas le radiateur qui est en cause, il conviendra d'aller démonter la pompe à eau, vérifier que la turbine est toujours clavetée sur son axe, ou qu'elle n'est pas montée à l'envers .... ce qui m'est déjà arrivé, et je ne serais a priori pas le seul Rolling Eyes

A propos des photos, on t'en avait réclamé sans succès Sad . On voudrait admirer ton équipage sur la route ......

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