Célébrités en caisse carrée

Tout simplement la position des personnages sur 3 rangs dans la voiture .
Le chauffeur sur la banquette avant
Les deux personnes assisent sur les strapontins
Les 2 aviateurs sur la banquette arriere .

EH OUI ! !

C4 C6 & C°

Berjac a écrit:

Berjac a écrit:EXACT, mais qu'est-ce qui justifie cette réponse ?

C4 C6 & C°

Alors CEKAT , quelle est ta réponse ?

Si le forum doit se résumer entre un échange entre Cékat et Berjac, ce n'est plus la peine de continuer. Personne n'essaie de contribuer dans les sujets présentés, même au risque de se tromper. Ca me gave !

Toujours personne pour continuer d'alimenter la rubrique ? ............................

Je reviens avec Bonnie et Clyde dont on a parlé précédemment. Voici une photo prise par eux-mêmes. On y voit l'une de leur voiture (volée) qui a priori est une torpédo recapotée. Sauf que la porte ouverte montre un encadrement de vitre, solution non utilisée en Europe en série à l'époque :

cékat a écrit:Toujours personne pour continuer d'alimenter la rubrique ? ............................

Je reviens avec Bonnie et Clyde dont on a parlé précédemment. Voici une photo prise par eux-mêmes. On y voit l'une de leur voiture (volée) qui a priori est une torpédo recapotée. Sauf que la porte ouverte montre un encadrement de vitre, solution non utilisée en Europe en série à l'époque :

Bonjour

Je pense que en ALLEMAGNE ,sur certaines torpedos, les portes étaient équipées de glaces descendantes.
Même CITROEN, dans son usine de KOLN, fabriquait une torpedo C6 (et peut-être une C4 ) avec de telles glaces !

C4 C6 & C°

Berjac a écrit: .... Je pense que en ALLEMAGNE ,sur certaines torpedos, les portes étaient équipées de glaces descendantes.
Même CITROEN, dans son usine de KOLN, fabriquait une torpedo C6 (et peut-être une C4 ) avec de telles glaces !....

Oui, voilà ce que j'ai trouvé comme modèle fabriqué à Cologne (appelé C6F cabriolet 4 sitzig 10/45 PS), et qui comporte des encadrements de vitre prévus pour glaces descendantes :



Ce modèle reste un exemple exceptionnel appliqué au torpédo, en dehors de modèles uniques de carrossiers indépendants. Cependant, d'autres constructeurs, allemands notamment, avaient aussi fabriqué de telles solutions, à l'exemple de cette Horch 1938 :

Bonjour,

Chez Peugeot la 201 torpédo avait la portière avant à glace descendante je crois