C4G à restaurer entièrement

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C4G à restaurer entièrement

Message  cékat le Sam 10 Nov - 7:23

Bonjour,

ce matin, j'ai trouvé cette C4G fin 1931 ou 1932 en berline de voyage, apparemment délaissée depuis longtemps mais complète : http://anciennes.net/annonce?n=A16910
Mise en vente à un prix très bas, c'est un beau modèle qui présente un réel intérêt pour qui accepte un bel effort pour la remettre dans son état d'origine :






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Re: C4G à restaurer entièrement

Message  ALLO C4 le Dim 11 Nov - 17:06

C'est bien une berline pas très courante en version G grand luxe équipé du moteur flottant de fin 32.
Une auto qui mérite une restauration soignée.
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Re: C4G à restaurer entièrement

Message  cékat le Dim 11 Nov - 17:37

Pourquoi "moteur flottant" et "fin 1932" scratch ?

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Re: C4G à restaurer entièrement

Message  ALLO C4 le Dim 11 Nov - 18:14

j'ai eu le propriétaire qui m’a indiqué qu'elle portait le N°208774 donc fin 1932 et quand la C4G est en version grand luxe elle est forcement sortie avec un moteur flottant.
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Re: C4G à restaurer entièrement

Message  cékat le Lun 12 Nov - 7:36

Très bien. As-tu demandé des photos complémentaires du moteur, de la planche de bord et de l'intérieur ? Sait-on si les pare-chocs Cromos (démontés de la voiture) existent toujours ?

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Re: C4G à restaurer entièrement

Message  vince le Lun 12 Nov - 8:02

ALLO C4 a écrit:j'ai eu le propriétaire qui m’a indiqué qu'elle portait le N°208774 donc fin 1932 et quand la C4G est en version grand luxe elle est forcement sortie avec un moteur flottant.
Very Happy Very Happy En C4,on s'éclate Very Happy Very Happy

Ca, je suis pas d'accord ! ces informations proviennent des archives de Citroen (donc vérifiables) :
un 'extrait' :


et concernant les MFP, Citroen précisé le montage moteur (et non la finition), donc doit-on en conclure que sur la MFP, dans la finition 'luxe' est compris un moteur différent de la MFP 'série') - et surtout, 3 montages moteurs différents :



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Re: C4G à restaurer entièrement

Message  ALLO C4 le Lun 12 Nov - 19:09

Je n'ai pas dit que le moteur flottant avait été monté seulement sur des grands luxes .
Je dit que les c4 g en finition grand luxe son équipé du moteur flottant .
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Re: C4G à restaurer entièrement

Message  vince le Lun 12 Nov - 19:15

ALLO C4 a écrit:Je n'ai pas dit que le moteur flottant avait été monté seulement sur des grands luxes .
Je dit que les c4 g en finition grand luxe son équipé du moteur flottant .
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oui, tu dis que les grand luxe sont équipées du moteur flottant, mais il y a aussi des G, et des F !
Grand luxe ne veut pas forcément dire moteur flottant.

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Re: C4G à restaurer entièrement

Message  ALLO C4 le Lun 12 Nov - 19:30

tu dit :Grand luxe ne veut pas forcément dire moteur flottant.

Toutes les"vraies grand luxe"que j'ai pu voir depuis une vingtaine d'année avaient un moteur flottant.

J’appelle vraie grand luxe celles qui ont d’origine le coupe circuit sur le châssis placé sous la porte conducteur légèrement sur la gauche.

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Re: C4G à restaurer entièrement

Message  roadstera91 le Jeu 15 Nov - 7:51

ALLO C4 a écrit:tu dit :Grand luxe ne veut pas forcément dire moteur flottant.

Toutes les"vraies grand luxe"que j'ai pu voir depuis une vingtaine d'année avaient un moteur flottant.

J’appelle vraie grand luxe celles qui ont d’origine le coupe circuit sur le châssis placé sous la porte conducteur légèrement sur la gauche.

Smile Smile En C4,on s'éclate Smile Smile


Toutes les G grand luxe n'ont pas forcément un moteur flottant .


La position du coupe circuit n'est pas synonyme de grand luxe .
Ma C6 G en atteste , la finition n'est pas grand luxe alors qu'elle a bien cette position du coupe circuit .

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Re: C4G à restaurer entièrement

Message  ALLO C4 le Ven 16 Nov - 20:45

Salut Jérôme,
Tu dis que la position du coupe-batterie n'est pas synonyme de grand luxe.
Tu trouveras ci-dessous un paragraphe issu de la notice d'entretien qui atteste le contraire (Des canalisations .....etc....). Par contre, que ton auto ait un trou de chaque côté du châssis ,c'est normal (mais ils doivent être obturés par une rondelle et un boulon estampillé Citroën).




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Re: C4G à restaurer entièrement

Message  roadstera91 le Sam 17 Nov - 17:43

Merci pour cet élément.
Mais tu connais mon auto pour savoir qu'elle est assez conforme à l'origine et assez peu restaurée.
Le coupe-circuit qu'elle avait était le bon modèle et bien dans ce trou-là. .
On n'est jamais sûr de rien à 100 %chez Citroën.

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Re: C4G à restaurer entièrement

Message  cékat le Sam 17 Nov - 18:27

Pour une information complète, peut-être qu'une photo de ce coupe-circuit en place serait le bienvenu ... study

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Re: C4G à restaurer entièrement

Message  ALLO C4 le Sam 17 Nov - 18:42

J'y ai bien sur pensé ,mais je n'ai pas mon auto sur place en ce moment (cause travaux dans le garage).
Dés que je peux ,je vous en ferais part.
Smile Smile En c4,on s'éclate Smile Smile

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Re: C4G à restaurer entièrement

Message  roadstera91 le Dim 18 Nov - 8:39

Voici ce que je peu faire pour le moment


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Re: C4G à restaurer entièrement

Message  ALLO C4 le Dim 18 Nov - 9:16

Il me semble bien haut sur ton auto !!!!
Voici deux photos de mon auto pour illustrer (photos pris avec un téléphone)
Je joint aussi une photo d'une grand luxe ou on l’aperçois le contacteur.

Coté gauche


Coté droit




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Re: C4G à restaurer entièrement

Message  roadstera91 le Dim 18 Nov - 10:13

Voici une photo du coté droit d'une C6 G Berline de voyage grand Luxe



Di coté gauche , il est exactement à la même hauteur

Conclusion ???

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Re: C4G à restaurer entièrement

Message  ALLO C4 le Dim 18 Nov - 10:46

Si quelqu'un a la notice d'entretien des C6G, il y a peut-être des informations.
Une conclusion rapide me ferait dire que sur les C6G il est positionné plus haut...."AFFAIRE A SUIVRE"
scratch scratch En C4,on s'éclate scratch scratch

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Re: C4G à restaurer entièrement

Message  Berjac le Dim 18 Nov - 16:20

[quote="ALLO C4"]Si quelqu'un a la notice d'entretien des C6G, il y a peut-être des informations.
Une conclusion rapide me ferait dire que sur les C6G il est positionné plus haut...

Bonsoir et voici la réponse tirée des notices CITROEN d'ORIGINE

Sur les C6 F : Pas de coupe circuit
Sur les C6 G et C6 G MFP, un coupe-circuit était monté d'origine comme en témoignent les SHEMAS de CIRCUIT ELECTRICITE inclus en annexe dans ces notices.

C4 C6 & C°

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Re: C4G à restaurer entièrement

Message  roadstera91 le Dim 18 Nov - 17:43

Il ne reste qu'à se pencher sur les photos d'époque ....

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