Torpedo colonial
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Re: Torpedo colonial
Salut Marc ,
j'ai trouvé ça.
Trois torpédos coloniales, dérivées des véhicules de grande liaison sahariens de 1930 (des types expérimentaux 15 CV à chenilles abandonnés), sont construits sur la base du camion C6 I de 1.800 kg de charge utile. L'expédition Citroën doit les utiliser sur le territoire indochinois avant de mettre le cap sur beyrouth. Ces trois voitures transporteront trois groupes de cinéastes et de chasseurs au Tonkin, au Laos et au Cambodge. Les autochenilles formeront le quatrième groupe qui ralliera directement Saigon, où elles doivent être embarquées pour la France. La mort de Georges-Marie Haardt à Hong-Kong bouleverse le programme. Les torpédos coloniales et les chenilles parcourent en dix jours les 1.800 km de l'ancienne "route mandarine'. Seules les chenilles rentreront en France, les torpédos coloniales étant mises en vente sur place et vraisemblablement transformées en camions.
EN C4,on s'éclate
j'ai trouvé ça.
Trois torpédos coloniales, dérivées des véhicules de grande liaison sahariens de 1930 (des types expérimentaux 15 CV à chenilles abandonnés), sont construits sur la base du camion C6 I de 1.800 kg de charge utile. L'expédition Citroën doit les utiliser sur le territoire indochinois avant de mettre le cap sur beyrouth. Ces trois voitures transporteront trois groupes de cinéastes et de chasseurs au Tonkin, au Laos et au Cambodge. Les autochenilles formeront le quatrième groupe qui ralliera directement Saigon, où elles doivent être embarquées pour la France. La mort de Georges-Marie Haardt à Hong-Kong bouleverse le programme. Les torpédos coloniales et les chenilles parcourent en dix jours les 1.800 km de l'ancienne "route mandarine'. Seules les chenilles rentreront en France, les torpédos coloniales étant mises en vente sur place et vraisemblablement transformées en camions.
EN C4,on s'éclate
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