C4 F , C6 F, TRAINS AVANT / DIRECTION / VOLANTS

Bonsoir

Avec le recul du temps ,( sous entendu "des années" ) j'ai fait le constat suivant :
-Les voitures avec châssis court étaient équipées d'un volant à 3 branches.
-Celles sur châssis long, l'étaient avec un volant à 4 branches


Bien sûr, la fragilité de ces volants a souvent nécessité leur échange , ce que l'on constate de nos jours sur des sorties de granges, mais dans la PLUPART des cas, mon constat se vérifie

Quels sont VOS retours d'informations à ce sujet ?

C4 C6 & C0

pour les volants, ce ne serait pas plutot pour distinguer les voies normales et les voies larges ?

vince a écrit:pour les volants, ce ne serait pas plutot pour distinguer les voies normales et les voies larges ?

Absolument pas : Toi qui a eu une C4 IX , tu devais avoir un volant 3 branches.
Toutes les voitures en châssis court que j'ai vues ou que j'ai eu étaient conformes à cette constatation .

C4 C6 & C0

ma C4 IX avait un 4 branches en bakélite

J'ai été propriétaire d'une C4F familiale, châssis long donc : volant 3 branches d'origine. Et ma torpédo sur châssis long voie large a aussi un volant 3 branches .

Je n'ai pas fait de statistique rigoureuse à ce sujet, mais j'ai l'impression que, dans ma vie, j'ai vu sur photo et rencontré de visu beaucoup plus de volants 3 branches que de volants 4 branches. Cela me fait dire que les approvisionnements à l'usine de Javel ont dû se faire à partir de plusieurs fournisseurs, la plus grande quantité livrée ayant été faite par le moins cher .... celui qui faisait des volants 3 branches !

vince a écrit:ma C4 IX avait un 4 branches en bakélite

Je ne parlais que des volants avec le fil noir entourant les branches

C4 C6 & C°