rabat intérieur capote de torpedo

Bonjour,

est ce qu'il y a un rabat intérieur au niveau des arceaux pour la capote?

pierrauc a écrit:..effectivement la roue de secours me semble "esthètiquement" plus jolie a l'arrière. même si c'est une petite entorse a la configuration d'origine.
est ce qu'il y a un rabat intérieur au niveau des arceaux pour la capote?

Bonjour
Je ne saisis pas la 2ème question ?
Un croquis serait utile pour répondre

C4 C6 & C°

Berjac a écrit:

pierrauc a écrit:..effectivement la roue de secours me semble "esthètiquement" plus jolie a l'arrière. même si c'est une petite entorse a la configuration d'origine.
est ce qu'il y a un rabat intérieur au niveau des arceaux pour la capote?

Bonjour
Je ne saisis pas la 2ème question ?
Un croquis serait utile pour répondre

C4 C6 & C°

je me suis permis de reprendre la photo en y apportant un petit montage explicatif: la partie colorée représente le rabat intérieur qui vient se fixer sur le l'arceau et au niveau de la main courante , que j'ai sur ma C4

Ce que tu as visualisé n'est autre qu'un des éléments des micas latéraux qui peuvent être montés sur la voiture. Voilà ce que ça donne quand tous les panneaux sont à poste :

Bonsoir

En effet il n'y-a PAS de rabat mais un petit panneau amovible faisant partie de l'équipement " MICAS ET PANNEAUX LATÉRAUX "
Si tu possède un rabat, cela provient du fait que le sellier d'alors ne connaissait pas bien la façon de réaliser ce capotage
Si la capote est refaite ,il serait BIEN qu'elle soit réalisée dans les règles de l'art (cf le message que j'ai envoyé il y a quelques jours en " mp ")

C4 C6 & C°

Bonjour

Nous rencontrons très souvent des tourniquets de tenue des divers éléments de capotage C4 et C6
Or seules les pressions existaient sur la ceinture de caisse . Ces fournitures existent toujours : pourquoi "diable" les supprimer ! ! !

C4 C6 & C°

Pour les parties basses de la capote, les tourniquets m'ont semblé être plus sécurisants pour résister à l'arrachement pendant le roulage. Quand les pressions sont devenues lâches, les panneaux sautent comme je l'ai constaté pour 1 ou 2 pressions sur les potences de pare-brise