Nouveau venu

Bonjour,
Je découvre ce nouveau forum... consacré aux plus belles Citroën
Je suis du Nord et je suis "embarqué" dans une sacrée saga depuis... 1997. Mon père et moi restaurons une C4 (type "AC4") de 1929, conduite intérieure (n° série 44.766). Elle est restée dans la famille depuis sa livraison des usines Citroën (18 mai 1929). Nous l'avons récupérée en grande partie démontée, mais quasi complète et en excellent état, sans aucune transformation, ni "amélioration". Novices en la matière, la restauration avance... tout doucement mais sûrement.

A tantôt
Kalip'

bienvenue Kalip,

une voiture de famille. un rêve que je ne pourrais jamais réaliser...

si tu as besoin d'infos pour la restauration, les membres du forum seront là pour t'aider.

Bonjour,

bienvenue kalip et à ta C4. Tu es un de ces très rares collectionneurs qui peuvent remettre en état une voiture achetée neuve, et qui n'a jamais quitté la famille .
Quelques vues supplémentaires nous feraient plaisir, notamment l'intérieur. Sur la photo, des jantes différentes sont montées à l'avant et à l'arrière. Une récupération au cours du temps, sûrement. Celle de l'arrière semble provenir d'une B14 ......

Question : les papiers d'acquisition (bon de commande, bon de livraison, livret du conducteur, etc ...) ont-ils aussi été conservés ? Si oui, tu pourrais nous mettre un scan de ces pièces .... historiques

la plus belle des voitures ,c'est une voiture de famille.
bien venu
En C4,on s'éclate

Bienvenue kalip. Je suis du Nord également

Bonsoir,
Merci pour l'accueil !
Cela aurait été un grand plaisir que de vous montrer plus de photos, mais j'ai perdu la clé USB qui contient presque TOUTES les photos de la C4 ! J'en ai une grande partie en support papier que je dois, de nouveau, scanner...
A tantôt
Kalip

Bonsoir

NON, CEKAT , la roue arrière dite en forme de bouclier était montée sur les C4A puis sur les premières AC4
La connaissance du n° de série peut confirmer le type de roue à choisir

C4 C6 & C°

Je ne savais pas, mais les jantes plates n'ont pas dû être montées bien longtemps . De toute façon, sur la photo, les jantes avant et arrière sont différentes. Le numéro de série dira effectivement laquelle est la bonne .....

cékat a écrit:Je ne savais pas, mais les jantes plates n'ont pas dû être montées bien longtemps . De toute façon, sur la photo, les jantes avant et arrière sont différentes. Le numéro de série dira effectivement laquelle est la bonne .....

Une petite explication... La photo que j'ai présentée n'est pas représentative... A l'époque de la prise de vue, on m'a prêté une jante de C4 "quatre tocs" (ici en rouge) pour pouvoir réparer le pneu "d'attente" ARG. Il s'avère que cette jante plate est bel et bien un modèle monté sur les toutes premières C4 (les C4A). Par la suite, les jantes des AC4 (et NT/III) seront galbées, toujours à 4 tocs. Le modèle change avec la C4F (notamment avec le passage à 5 tocs).
A+
Kalip