Photographies d'époque de C4 ET C6

Pour moi sur la photo d'époque c'est une AC4 et l'auto de mon ami Dominique est une C4 F.
En C4,on s'éclate

ALLO C4 a écrit:Pour moi sur la photo d'époque c'est une AC4 et l'auto de mon ami Dominique est une C4 F.
En C4,on s'éclate

mais à moteur AC4 de mémoire.

Je ne sais pas ... mais connaissant la personne qui l'a restaurée, ce serait très surprenant qu'il n'ait pas remis un moteur d’origine.

Avis aux spécialistes des C6 ,quel est ce modèle ?

Moi ,Je dirais cabriolet C6 F....


En C4,on s'éclate

Est-ce bien un cabriolet C6 F ?
En c4,ON s'éclate

Je penche aussi pour un cabriolet C6 F .

ALLO C4 a écrit:Avis aux spécialistes des C6 ,quel est ce modèle ?

Moi ,Je dirais cabriolet C6 F....


En C4,on s'éclate

Bonjour

Il s'agit, à coup sûr , d' un cabriolet C6
La photo ne permet PAS de dire s'il s'agit d'un C6 E ou d' un C6 F

C4 C6 & C°

Voici une berline C 6 G Grand luxe avec un capot à volets peu courant.



En C4,on s'éclate

ALLO C4 a écrit:Voici une berline C 6 G Grand luxe avec un capot à volets peu courant.....

Conforme aux modèles 1932.

Je ne suis pas d'accord avec toi.
Le modèle 32 a 1 volet mobile et 4 empreintes de volets.
En C4,on s'éclate

et ce n'est pas une C6G.... mais une C6F (malle, ailes...)

ALLO C4 a écrit: .... Le modèle 32 a 1 volet mobile et 4 empreintes de volets.

Personne ne dit le contraire .....

Voici 2 autres photos de la même voiture prises au même endroit :

ALLO C4 a écrit:Voici une berline C 6 G Grand luxe avec un capot à volets peu courant.



En C4,on s'éclate

Bonjour

Les ouvrants de capots n'ont rien à voir avec l'année modèle

Ils étaient destinés aux exportations en zones tropicales

C4 C6 & C°

Note Administrateur : la suite de cette discussion a été reportée dans un nouveau sujet de la rubrique Carrosserie appelée "Les volets de capot".

Voici une magnifique C6,,avec sans doute une carrosserie Laudaulet .



En C4,on s'éclate

Pas facile de reconnaître ici un landaulet, d'autant qu'il en a existé relativement peu en 6F et en 6G. Et je ne sais même pas si aujourd'hui il y en a de survivantes .....
Je n'arrive pas à décrypter la signature en embouti chromé agrafé sur le pare-pierre. Quelqu'un a une idée précise là-dessus ?

Quelle serait cette carrosserie alors ?
En C4,on s'éclate

cékat a écrit:Pas facile de reconnaître ici un landaulet, d'autant qu'il en a existé relativement peu en 6F et en 6G. Et je ne sais même pas si aujourd'hui il y en a de survivantes .....
Je n'arrive pas à décrypter la signature en embouti chromé agrafé sur le pare-pierre. Quelqu'un a une idée précise là-dessus ?

Pas sur que ce soit un landaulet .
Mais peut être un coupé chauffeur A ou E .
En effet , il y a les lanternes de auvent spécifique .
Curieux ces attaches capot pour une C6 ..Cela donne a reflechir !!!

effectivement, cette voiture est ouvrante à l'avant (on voit le jour au dessus du volant) et possède les lanternes des coupé-chauffeur.
il s'agit bien d'une C6 (et non C6F ou C6G), comme on peut le voir au niveau de la direction.

ce n'est pas la 1ere fois que je vois ces attaches capot sur une C6 (habituellement réservées aux utilitaires). à priori, ces attaches ont aussi été montées sur les toutes 1eres C6.

C6 coupé-chauffeur est sûrement le bon modèle montré sur la photo. Ne pas oublier d'admirer les phares Marchal Trilux de 20 cm très probablement .
Pas de précision pour l'écriture en inox embouti sur le pare-pierres ?

ce n'est pas la 1ere fois que je vois ces attaches capot sur une C6 (habituellement réservées aux utilitaires). à priori, ces attaches ont aussi été montées sur les toutes 1eres C6.[/quote]

Bonsoir,

Vince j'ai les mêmes attaches capot sur ma C4 faux cabriolet en état d'origine .

Elle n'est pas jolie, cette photographie de cabriolet C6 G grand luxe.



En C 4,on s'éclate

Cette photo est absolument magnifique, rare dans ce cadrage. Il s'en dégage une ambiance d'époque délicieuse

Petits commentaires sur la voiture :
- ce ne sont pas les éclairages arrières qui encombrent !
- sur l'enjoliveur de la roue de secours, figure l'emblème du moteur MFP. Pourquoi ne le retrouve-t-on pas sur l'aile arrière droite ?

Cette photo fût prise à l'évidence avenue Foch à Paris. 70 ans plus tard, je me suis retrouvé au même endroit pour le jubilé de la DS. Toujours Citroën ...... . Souvenir incroyable et manifestation grandiose . Voici 2 photos prises donc en 2005 qui remettent cet événement en mémoire :



..... et ici avec ma DS21 Pallas 1972 :

ALLO C4 a écrit:Elle n'est pas jolie, cette photographie de cabriolet C6 G grand luxe.



En C 4,on s'éclate

pour moi, il s'agit d'une C4 et non une C6.
mais, très belle photo

vince a écrit:

ALLO C4 a écrit:Elle n'est pas jolie, cette photographie de cabriolet C6 G grand luxe.



En C 4,on s'éclate

pour moi, il s'agit d'une C4 et non une C6.
mais, très belle photo

Je suis aussi de cet avis .

Ce qui me fait dire que c'est une C6 .
c'est quelle possède des chromos avec des fixation peinte en noire et les c4 les avaient chromées.
Sur cette photo la plaque chaque l'emplacement du remplissage d'essence (des c6) dommage cela aurait permis de voir exactement le type ( C4 ou C6).
Pour illustrer mes propos:
Voici deux photos de c6 (je trouve la deuxième magnifique ,on peut reconnaitre adossé à l'auto Pierre Louis).


Marcel Petibidon pose fièrement devant sa C4 G "Grand luxe" (photo les citroen de mon père de Fabien Sabatése et Wouter Jansen)
Les fixations de pare-chocs chromos sont bien chromées.


En C4,on s'éclate